交通基础设施与交通气象
寒区路基冻胀与融沉监测
寒区道路最难受的不是低温，而是每年一次的冻融循环：冬天水分向冻结锋面迁移，路基整体抬升；春天冰透镜体融化，路面在几天内下沉。两个方向都发生在几十厘米的路基内，却决定了几十米路面的平顺性。本页说明冻胀量与融沉量怎么分开测、地温剖面为什么是核心、含水量与未冻水的关系，以及为什么工后沉降观测替代不了冻融监测。
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冰雪寒区与高山灾害
冻土含水率与未冻水监测
冻土里的水有冰、未冻水与液态水三种形态，常规含水率探头按液态水标定，结冰后会大幅低估甚至把冰误判为干土。本页说明介电法在冻土中的失效机理、含冰量的独立测定路径、未冻水为何在零下仍然存在，以及冻胀预测需要哪三个条件同时成立。
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