关键参数速览
| 参数 | 典型取值 |
|---|---|
| 监测对象 | 地铁区间隧道通风排烟 |
| 正常温度 | <40℃ |
| 事故排烟 | 6min内<60℃ |
| CO报警 | >30ppm |
| 光纤感温 | DTS 1m分辨率 |
| 风速 | 0~20m/s |
| 水位 | >0.2m报警 |
| 风机 | TVF事故排烟 |
内容概览
先给结论
地铁区间隧道由列车活塞风带动通风，事故时需开启隧道风机(TVF)排烟，需监测隧道温度、CO/烟雾与风机运行。
正常隧道温度<40℃；事故时6min内排烟至温度<60℃；CO<30ppm；烟雾浓度<10%/m。
本页是把一类现场监测需求落成可核对方案的模板：先列监测点位与目的，再给设备配置与预算区间，最后是安装步骤与验收项。表内参数为典型配置参考，预算为市场参考区间，随配置与采购量浮动，以厂商正式报价为准。
监测点清单
| 监测点位 | 监测目的 | 建议设备 | 监测指标 |
|---|---|---|---|
| 隧道温度 | 列车散热 | PT100 -20~+80℃ | 温度℃，>40报警 |
| 隧道CO | 火灾/列车故障 | 电化学CO 0~1000ppm | CO ppm，>30报警 |
| 隧道烟雾 | 火灾探测 | 光纤感温+感烟 | 温升率℃/min |
| TVF风机运行 | 事故排烟 | 变频器反馈+电流 | 风机启停状态 |
| 活塞风风速 | 正常通风 | 机械式风速仪 0~20m/s | 风速m/s |
| 隧道水位 | 渗漏 | 超声波水位计 0~2m | 水位m，>0.2报警 |
设备配置与规格
| 设备 | 规格要点 | 数量 | 备注 |
|---|---|---|---|
| PT100 | -20~+80℃，本安 | 60支 | 每200m |
| CO传感器 | 电化学，0~1000ppm | 20台 | 区间 |
| 光纤感温 | DTS，1m分辨率 | 20km | 全线 |
| TVF风机监测 | 4~20mA，0~50Hz | 8台 | 区间两端 |
| 风速仪 | 0~20m/s，机械翼式 | 20台 | 区间 |
预算参考区间：单区间约100~200万元（含光纤感温+TVF）
安装步骤
- 现场踏勘与点位确认
对照区间隧道总平面图，确认各监测点位置、供电与通信条件，标注线缆走向与防爆分区
- 基础施工与设备安装
按设计图浇筑混凝土基础或安装抱杆支架，传感器按方位就位，线缆穿镀锌钢管保护
- 接线与回路检查
逐通道接线端子压接，核对线号与图纸一致，绝缘电阻测试≥5MΩ
- 通信联调与数据上报
配置采集终端通信参数（4G/光纤/ LoRa），与监控平台联调，NTP时间同步±1s
- 72h试运行与基线设定
连续运行72h，人工测量核对偏差，建立数据基线和分级报警阈值
验收项清单
- 所有隧道通风监测安装位置与设计图纸一致，偏差≤0.5m
- 隧道通风监测数据连续7天完整率≥95%，无静默通道
- 人工比对测量偏差在仪表精度范围内（典型±1%FS）
- 通信上传延迟≤30s，丢包率<5%，断电续传≥7天
常见问题
活塞风是什么？
列车在隧道内高速运行推动前方空气形成活塞效应，正常情况下不需机械通风。
光纤感温为什么用？
隧道长(1~2km)，点式感烟覆盖不足，光纤DTS可全线连续测温，定位火灾点±1m。
TVF排烟6min为什么？
GB 50157要求火灾6min内将隧道温度降至60℃以下，保证乘客疏散。
现场验收与资料移交检查项
- 所有隧道通风监测安装位置与设计图纸一致，偏差≤0.5m
- 隧道通风监测数据连续7天完整率≥95%，无静默通道
- 人工比对测量偏差在仪表精度范围内（典型±1%FS）
- 通信上传延迟≤30s，丢包率<5%，断电续传≥7天
